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20251112

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆ง ง、青甘大环线等热度居高不/****/下。,,,;西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依˙ϖ˙托铁路和机场打造枢纽，形成开放门εïз户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的งง คค双重意义。
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阿,,,;拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口&#;,&#;,&#;超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” ''''''李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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家ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好•ᴥ•预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打ฅ ฅ球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
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以西安咸阳机场为例，扩ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈建后拥有4座航站楼，航站楼面˙ϖ˙积高居国内εïз前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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兰州机场T1+T2面积ฅ ฅ8.9万平方εïз米，去年吞吐量超过1700万ฅ ฅ人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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青海将西宁机场三期扩建工程视εïз为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共°꒰'ꀾ'꒱°建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一· ᴥ ·带一路”核心枢纽。

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